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カスタムポイント

マフラー BEAMS SS300ソニックS/Oマフラー
ブレーキパーツ モトマスター フレイムディスク前後、ステンメッシュブレーキホース
クラッチ ウルトラライトクラッチレバー
ハンドルまわり HARDYのちょい高ポジション、プログリップ、カワサキD-TRackerの純正ミラー左右
ステップ XR’S ONLYワイドフットペグ 
ラジエーター ありません
オイルクーラー ありません
サスペンション そのまんま
ホイール リムストライプ貼付け
車体回り
外装 UFO STEALTHヘッドライト、フロントフェンダーUFOラジエーターシュラウド、フェンダーレス化あと、とにかく白くしたのと、自作ステッカー遊び
ランプ類 ウィンカーをLEDに変更
点火系パーツ イリジウムプラグ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 A・Iキャンセル
エンジン
メーター類 そのまんま
アクセサリーパーツ リアキャリア、リアボックス

コメント

購入動機・用途・比較車種 脱・大型の買い替え時期に「丘オフローダー」(オフ車なのに、舗装道路ばかり乗る奴)だったことを思い出し、ポジションの良さ&「スーパーXR(の末裔)」などから、このモタードにしました。
長所・満足な点 同型の生産継続年数が長く、パーツがけっこうある。とにかく軽く、馬力に頼らず加速してくれる。メンテナンスさえしっかりしていれば、ほぼ壊れないそうです。(これはどのバイクでも言えることかもしれませんが)
短所・不満な点 オフ車ベースの宿命ですが、「シート高がそこそこ高いので、足つきがスポイルされること」「シートのクッション性(オフ車の中ではマシな方ですが)」「ガソリン容量」「積載性の悪さ」などが短所です。「バイク=乗って(走って)楽しむ」ものだと割り切れる方なら、楽なポジションと相まって「次はどこ行こう?(近所~中距離)」となることうけあい。
これから買う人へのアドバイス 脱・大型の「とりあえず」バイクのはずが、いじり始めたらおもしろくなってきました。歴代でいちばん長い付き合い(いつの間にか)でした。
今後のカスタムプラン 旅にカスタムにメンテ、いろいろ経験させてくれて、ありがとう。

ホンダ XR250モタードの価格情報

ホンダ XR250モタード

ホンダ XR250モタード

新車 0

価格種別

中古車 5

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

42.48万円

価格帯 34.9~49.8万円

諸費用

4.69万円

価格帯 4.83~5.16万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

47.17万円

価格帯 39.73~54.96万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 XR250モタード
年式 2003 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2006.08
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

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