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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハンドルブレース：ポッシュ
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| フレーム |
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| 外装 |
カウル ：ヴァリオ(VARIO)ツーリングスクリーン
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| 電装 |
・ヘッドライト：PIAA HID 4600k・ウインカー球 フロント：S25ダブル-タワー20LED-青黄スイッチバック リア ：S25シングル-タワー23LED-アンバー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
・カーナビ：SH-01D（スマホ）+防滴ﾏﾙﾁﾎﾙﾀﾞｰ 包 for ﾓﾊﾞｲﾙﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ（百鬼）+DCｽﾃｰｼｮﾝ・ｼﾝｸﾞﾙ（ﾆｭｰｲﾝｸﾞ）サイドバッグ：サイドバッグＧＴ+サドルバッグサポート
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・白と赤のカラーバランスがボディデザインとマッチしてかっこいい！ （11年限定カラーなので、売り切れたらもう無い） ・若干の差異は有るが、教習車とほぼ同一仕様なので扱いやすい。 ・周囲の400ccと比べて静か！（無改造だしそれは当然か） ・イモビライザー標準装備 |
| 短所・不満な点 | カスタムパーツによっては、VTECI~IIIと共用じゃないものもある。 しかも、若干高めの値段。 |
| これから買う人へのアドバイス | 愛用してたズーマーのオイル交換をする為に ホンダドリームへ行った時、偶然展示されていたのを 見かけたのが始まり。 一目見た瞬間「ｽﾞｶﾞｶﾞｰﾝ」と雷が落ちたかの如く、一目惚れ。 その瞬間まで 「普通二輪免許取ったらNINJA400に乗るんだ、HAHAHA」とか 言っていたのに（汗） |
| 今後のカスタムプラン | 換装予定 パーツ：品名 プラグ ：イリジウムプラグ プラグコード：NGK パワーケーブル マフラー ：変更予定（銘柄は悩み中） ミラー ：i-MAGIC オプティカルハイビジョンレンズミラー |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | H23.4 |
| 走行距離 | およそ 8200 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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CBR400R (2013-)
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