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- 2011/08/11 現段階 久々にここにSP忠男つけましたたま3号のときのよう ・・・
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| マフラー |
SP忠男 :ピュアスポーツ ONEテール(チタン)
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
SWAGE-LINE ステンメッシュホース・トライピース
リア：
DAYTONA デイトナ:ゴールデンパッド デイトナ商品番号：68278
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| ハンドルまわり |
ホンダのスポーツグリップヒーターへ
このまま夏つけてても全然平気そう
そのくらい太さに変化なし
むしろちょうどよくなった
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| フレーム |
MORIWAKI スキッドパッド 商品番号：05030-21168-00 カラー：ブラック
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| 外装 |
ミラーをハンドルに変更
自作ミラーキャンセラーで穴塞いだ
フェンダーレス化
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| 電装 |
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| 駆動系 |
２りん館セット東単 T-DRIVE KIT TRA-104 CB400SFVT 1/3
チェーン：ＲＫの520or525RX
スプロケットがAFAM よくわからないけどカーボンスチールと書いてあるので高炭素鋼の焼入品かなアルミじゃないですね
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| エンジン |
K＆Nリプレイスメントエアフィルター商品番号：HA-4098
定番
が劇的な変化はなかった
ＲＣ４２の時はあったのに・・
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
PHASE バックステップ＋タンデム
某オークションで有名なあそこのメーカー
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Rible リブレ:防水シガーソケット シングルタイプ USB端子付き
かなりよい
初期不良があるようですが自分は問題なかったです
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カウルあるのと無いのじゃぜんぜん違いますね あと初心者ではじめて買ったときのCB400SFではビビッて試せなかったV-TECの切り替わり いい感じです |
| 短所・不満な点 | RC42みたいにエアクリーナーが横から簡単に手入れできればいいのに・・・ 750ccに乗っていましたが時折ありえないスピードをいつの間にか出したりしちゃってたのでいつか死んでしまうのではないかと思い400ccにダウン 大型からの乗換えなのでパワーに不満がありますが 日本の道路なら十分でしょう |
| これから買う人へのアドバイス | 06年式CB400SF(NC39)から08年式CB750(RC42)へ乗り換えて またNC39に戻り 今回は05年式CB400SB（NC39) |
| 今後のカスタムプラン | レバーをキジマから純正に戻しました 純正のほうがよいことが分かった というか立ちごけして曲がったから変えた で気が付いただけ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SB [スーパーボルドール] |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 13500 |
| 走行距離 | およそ 29000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
CBR1100XXスーパーブラックバード
VTR250
VFR800
VFR800
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