最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
ワンオフ チタンチャンバー
サイレンサーの筒はドライカーボンのワンオフ
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ブレーキパーツ |
F ブレンボモノブロックラジアルキャリパー
ブレンボ削りだしマスター
270mm 6mm厚ワンオフローター
R JOG用ブレンボ
モンキー用鋳鉄ローター
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ハンドルまわり |
サンセイセパハン
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フレーム |
シートレール加工 フレーム補強
スイングアーム FZR250 インチアップのため、幅を拡大
スタビライザー追加
チェーンアジャスターOWタイプ削り出し
ノーマルの長さと合わせるためアーム長をカット
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外装 |
84,TZ250タンク TZタイプシートカウル
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電装 |
キジマ 丸目二灯テールランプ
キタコ ミニミニスピード&タコメーター
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駆動系 |
アファーム
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エンジン |
ポートの修正程度の加工
ノロジーホットワイヤー(ハーレー用)
NGK イリジウム
K&Nフィルター
他車種流用(どこのかわからないです。)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
F TZR250R 93or94SP ボトムはワンオフ
R QUANTUM
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ステップ |
ワンオフ
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ホイール |
TZR250R
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 横から見た姿。 チタンチャンバーから奏でられる金属音 |
短所・不満な点 | Uターン不可の切れ角 |
これから買う人へのアドバイス | 切った張ったを繰り返し 7年かかって出来たバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | R1-Z |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 25000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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