CB乗りのポチさんのMyバイク HONDA VTR250 2012年式

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カスタムポイント

マフラー MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリングフルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
ブレーキパーツ DAYTONA デイトナ赤パッド
クラッチ ノーマル。
ハンドルまわり ノーマル。
ステップ ノーマル。
ラジエーター ノーマル。
オイルクーラー ノーマル。
サスペンション OHLINS オーリンズリアサスペンション
ホイール ノーマル。
車体回り ノーマル。
外装 鎧羅シールド装着。
ランプ類 ノーマル。
点火系パーツ ノーマル。
スプロケット・駆動系 ノーマル。
キャブレター・吸気系 ノーマル。
エンジン ノーマル。
メーター類 ノーマル。
アクセサリーパーツ モリワキスキッドパッド装着。純正のリアキャリア。ETC取り付け済み。GB250サイドスタンド加工取り付け。

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 良くも悪くも、HONDAのバイク。特に250CCでは仕方がないと思える造り。優等生。
短所・不満な点 廉価版の250CCとは言えチープなリアサスペンション。'80年代中頃の250CCバイクに比べると明らかに手抜きでユーザーを馬鹿にしている。(パンチがない)
これから買う人へのアドバイス 細君のバイクとして購入。
今後のカスタムプラン 純正パーツがへたったら順次好みの部品に交換予定。

ホンダ VTR250の価格情報

ホンダ VTR250

ホンダ VTR250

新車 0

価格種別

中古車 132

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

43.54万円

価格帯 11.8~68.9万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

36.29万円

価格帯 16.8~59.06万円

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!価格は全国平均値(税込)です。

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VTR250
年式 2012 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2012年11月18日
走行距離 およそ 29480 km
燃費 およそ 32 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:221.3km
    【給油量】:6.51リットル
    【燃費】:33.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:29480km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:HONDA URTLA G3(10W-30)
    【交換量】:2.1リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:DAYTON
    【総走行距離(オドメーター)】:24858km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーPROTECH ROAD WINNER RX-02 【110/70-17 M/C 54H TL】 プロテック ロードウィナー タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.0
    【総走行距離(オドメーター)】:29287km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:有
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:29480km
  • エキゾーストマフラー

    【モリワキZERO SUS】: Webike購入
  • シート

    【シートカバー】: グロンドマン シートカバー張替え
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:3mm縮める。回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【オイル粘度】:
    【オイルレベル】:mm
    【突き出し】:mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:2mm縮める。回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【車高】:cm