0002156access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
KN企画 ウェーブディスク
KN企画 アルミ削りだしキャリパー
KN企画 ブレーキパッド
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
デイトナ スクリーン一体型ガード
GIVIトップボックス
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| 外装 |
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| 電装 |
ソーラム ミニバイク用２５WのHID
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 通勤特急の名はダテではなく、トップボックスをつけることにより、通勤では無敵！ 信号の多いストップ＆ゴーの為に作られたかのような加速性能。 |
| 短所・不満な点 | 見た目が５０の原付そのもの。 ８０キロから伸びない（発進からそこまでは素晴らしい） 加速に対して、ノーマルのブレーキでは役不足。 |
| これから買う人へのアドバイス | 日々渋滞する道を快適に通勤＆買い物のために購入。 すり抜け性能完璧、発進も速いです♪ |
| 今後のカスタムプラン | カメファク 倒立リアサス SP忠男 マフラー タイヤ（TT91GPかTT93GP） |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ADDRESSV125 [アドレス] |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年9月~14年2月末 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
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CBR250R (MC17/19)
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ADDRESSV125 [アドレス]
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