Myバイクの日記
- 2011/02/27 ブレーキマスターシリンダー交換 純正の黒い四角いブレーキマスターから別体式のものに ・・・
- 2011/02/27 ついにGPZ900R バンディットを手放して半年。20年前からの憧れ ・・・
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マフラー |
BEETの太いでかいカーボンマフラー
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ブレーキパーツ |
前 ブレンボ 後 ノーマル
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ハンドルまわり |
パイプに変更
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
大きなものがついてます アクティブか?
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オイルクーラー |
6段くらいのがついてます
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サスペンション |
リア オーリンズ
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんといってもそのスタイルがいい!20年前からの憧れだったので)^o^( |
短所・不満な点 | 特にないですね あばたも笑窪って感じでしょうか。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング使用オンリー たまに夜 首都高速にクルージングに行きます |
今後のカスタムプラン | HIDにしたい。クラッチをラジアルマスターにしたい。リアを17インチ170にしたい。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 28000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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