Myバイクの日記
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マフラー |
ヨシムラ スリップオンR-77サイクロンEXPORT SPEC SSS
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ハンドルブレース HARDゴールド汎用アクションカメラアタッチメント(CONTOUR ROAM)
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フレーム |
LSLマウンティングキット&クラッシュパッド
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外装 |
スズキ ツーリングスクリーンタンクパッドパニアステー&BOX(サイド:GIVI E41N901 トップ:GIVI E42NS)
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電装 |
CLEVER LIGHT:バイク用HID CL-CA-H7-4300-BIKECJ-BEET汎用リング型LEDウインカー
ノー○
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駆動系 |
ノー○
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エンジン |
ノー○
ノー○
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ラジエーター |
ノー○
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オイルクーラー |
ノー○
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サスペンション |
ノー○
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ステップ |
ノー○
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ホイール |
ホイールテープRED
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
イモビアラームETC・シーガー電源NAVE YUPITERU YPB506siレー探 CELLSTAR ASSURA VA-510E
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購入動機・用途・比較車種 | 乗車期間 2014年5月~2016年11月 |
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長所・満足な点 | 低速トルクが使いやすい 3500を超えると怒涛の加速 コンパクトで取り回しが比較的楽 不人気車?なのでカブリ難い |
短所・不満な点 | スズキ車の宿命か積載性無し しかし、フルパニアで現在120L積載可 細部に高級感なしと言うかシンプルです |
これから買う人へのアドバイス | 完全なツーリングの相棒 とにかく走り易い!そして安い! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | バンディット1250 |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 1254 cc |
購入/試乗時期 | 2014/5-2016/11 |
走行距離 | およそ 27701 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキパッド(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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