最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000914access
マフラー |
ノーマルと、YUZOのクロスじゃないやつを使い分けています。
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ブレーキパーツ |
フローティングディスク
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ハンドルまわり |
男は黙ってセパハン
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フレーム |
TZタイプのシングルシート
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外装 |
RRのカウルをつけています
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電装 |
HID
TZRのメーター
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駆動系 |
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エンジン |
ノーマルのままで、フルオーバーホール
基本濃い目
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
男は黙ってバックステップ
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ホイール |
前後17インチにしています
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 昔のレーサースタイルな感じがすごくイイです。 ヤマハのパラ2特有の音も、乗っていて気持ちよくさせてくれます。 |
短所・不満な点 | バンク角が浅すぎるのがイマイチです。 |
これから買う人へのアドバイス | 部品が少なくなりましたが、ずっと乗っていきたい1台です。 攻めていないのにチャンバーを擦ってしまうところが難点です。 |
今後のカスタムプラン | まだやることがたくさんあるので、ひとつずつ手を入れていきます・・・。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | RZ250R |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 17 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
コメント(全2件)
綺麗なRZですね~。ウチのくたびれたRGVとはえらい違いです(^^;)
KSRも楽しそうだし。KSRはやっぱり2stでクラッチレバーが無いと!
自分も2stエンジンのオイシイ回転数を使ってやらないと、まともに走らない所がバイクと対話してるようでやめられません。
お互い、この世から化石燃料が無くなるまで楽しみましょう(^^)
コメントありがとうございます。
部品に困ることもありますが、
お互いに、ずっと2stを楽しんでいきましょう!