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| マフラー |
チャンバー交換（純正→MHRGPレプリカチャンバー）
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
AXIOシートバッグ
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| 電装 |
ウインカー交換
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| 駆動系 |
フロント：XAM 15T
チェーン：RKシールチェーン
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| エンジン |
NGK MAXFIRE（熱価UP）
マキシマ ゲルバッテリー
スロージェット：36番（デイトナ製デロルトPHVB用？）
メインジェット：98番
キタコ：カーボン調パワーフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
バッ直電源（USB、シガー）
Q-BANキット＋IS01ナビ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | ・1に見た目。2に見た目。とりあえず見た目。 ・もう発売されることもない2stキャブ、50ccレプリカ ・給排気のリストリクターをはずせば11000まで軽く吹けるｴﾝｼﾞﾝ ・50ccに見えない車体。身長約180cmの私でもサーカスの熊にならずに済むｗ ・ほとんど街中で見かけない希少性 |
| 短所・不満な点 | ・希少であるがゆえのアフターパーツの少なさ、手に入りにくさ ・大きさゆえの重さ（乾燥重量100kg超） ・カウルが木ねじで固定されてたり、フレームの見えないところが明らかな素人溶接等の作りこみの甘さ ・シートと足ががめちゃくちゃ硬い |
| これから買う人へのアドバイス | SOX足利店で半分衝動買いで購入。どうしてこうなった・・・・。 初めてのバイクなのでゆっくり慣れます。 |
| 今後のカスタムプラン | 車載動画撮影用カメラステー作成 フェンダーレス化 マロッシキャブ（PHVB 21Φ）取り付け プラグケーブル交換 LED電飾、HID化 |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | RS50 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/11/1 |
| 走行距離 | およそ 900 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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コメント（全2件）
とてもきれいなグリップですね。＾＾
自分は転倒時にグリップが曲がってしまい交換できないかと悩んでいました＞＜
どこで購入されました？
モノ的にはこれだったと思います。
http://www.webike.net/sd/1342679/