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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
フロントパイプ:SP忠男のパワーボックス リア:USヨシムラ(EXUP撤去済み) かなり爆音です。。。

ブレーキパーツ
マスターシリンダー:WR250X用 ブレーキホース:前後ACパフォーマンスライン ステンメッシュホース キャリパー:WR250R用キャリパー リアブレーキペダル:自作2段階ペダルが最高です! 基本的に何でも「brembo」に変更するのですが、WRは純正そのままです。

ハンドルまわり
ハンドル…レンサル グリップ…RACE TECH ハンドガード…ZETAアーマガード+バーエンドプロテクター、XCプロテクター+LEDフラッシャー(純正撤去) ミラー…ナポレオン リュートミラー ステム…ZETA

フレーム
特に変更はありませんが、車載工具入れは移設して、フレームをカットしました。 サイドスタンドキャンセル+軽量加工済み

外装
純正にデカールキットです。 デイトナ フェンダーレスキット enjoy mfg製シートカバー+ハイシート加工済み

電装
フロントウインカー…ZEAT LEDフラッシャー リア…POSH製ウインカー ヘッドライト…LEDバルブ
純正です。

駆動系
スプロケ…フロント:13丁(サンスター)、リア:47丁(サンスター)/48丁(ZAP) チェーン…DIDシルバーチェーン(リンク数 110丁)

エンジン
ノーマルです。いつかは290ccへ…と考えております。
イリジウムプラグのみ変更です。
エアクリーナー:ツインエアー  その他、吸気口拡大済み EAIカット
クラッチもノーマルですが、エクステンション追加でマグラの油圧クラッチより軽量です!

ラジエーター
ラジエターはノーマルです。 ・DRCシリコンホース ・DRCハイプレッシャーラジエターキャップ

オイルクーラー
ありません。

サスペンション
フロント…TGRソフトスプリング+SKFフォークシール リア…TGRソフトスプリング

ステップ
ヤマハ純正YZのアルミステップです。

ホイール
ホイール…TGRレーシングホイール/TYPE-R エンデューロ用 ホンダレッド タイヤ…ミシュランやIRCを使っています。

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ETC+ナビゲーション IMS ビッグタンク+ZETA CRF用タンクキャップ エンジンのボルトをデュラボルトで軽量化です。

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 スタイル!
短所・不満な点 オフ車では仕方がないかと思いますがやっぱり足つき性ですね。
これから買う人へのアドバイス 普段は全く乗りません。林道ツーリングのみ使用しております。

活動エリアは大阪南部周辺です。

以前はCRM250ARも所有している時期もあった事もあり、4サイクルはあまり好きではありませんでしたが、2サイクル並みの加速で気に入っております。
今後のカスタムプラン

ヤマハ WR250Rの価格情報

ヤマハ WR250R

ヤマハ WR250R

新車 0

価格種別

中古車 37

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

84.23万円

価格帯 74.9~103.5万円

諸費用

5.69万円

価格帯 4.53~4.75万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

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89.92万円

価格帯 79.65~108.03万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 WR250R
年式 2009 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング