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| マフラー |
BLADE ステンレスフルエキゾースト Type-S
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
TOKIKO６POTキャリパー
SUNSTERプレミアムレーシング３２０Φローター
純正流用リヤフローティングディスクローター
ステンメッシュブレーキホース
ニッシンラジアルブレーキマスター
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| ハンドルまわり |
ユニコーンジャパン製バーエンド
デイトナPROGRIP
OWタイプ薄型スイッチBOX
TNKエンジニアリング製左ハンドルスイッチBOXTYPE2
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| フレーム |
YRP製ダイレクトマウント補強キット
TNKエンジニアリング製テールアップキット
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| 外装 |
CANOPY製スクリーン
マジカルレーシング製カーボンミラー
TNKエンジニアリング製パルサーカバー
TNKエンジニアリング製スプロケットガードTYPE２
カーボン製カウルウィング
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| 電装 |
レイブリックマルチリフレクターヘッドランプ
リレーレスHID
埋め込み式フロントウィンカー
隼用クリヤリヤウィンカー
RIO-PRODUCTホワイトメーターパネル仕様
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| 駆動系 |
ユニコーンジャパン５３０チェーンスプロケキット
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| エンジン |
スプリットファイヤー製プラグコード
D8EA
ヨシムラTMR-MJNデュアルスタックファンネル仕様
TNKエンジニアリング製オイルキャッチタンクTYPE3
KTM 内圧コントロールバルブ
YRPレーシングイージークラッチキット
KAWASKI用クラッチレバー＋軸受けベアリング組込み
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
ACTIVEラウンドオイルクーラーサーモスタット付き
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| サスペンション |
OHNOSPEED製ANDF調整ユニットキャンセラー
デイトナ製フォークスタビライザー
TNKエンジニアリング製ステムスタビライザー
オーリンズリアサスペンション
YRP製レイダウンキット
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| ステップ |
SAMURAIチェンジロッド
ノーマルステップゴムブッシュ固定
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Fiｚｚ電波時計
TNKエンジニアリング製アルミフェンダーレスキットTYPE3
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはりデザイン！！ これに尽きると思います。 |
| 短所・不満な点 | 重い、、、。現行車と比べるとやっぱり重さを感じます。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1100S KATANA [カタナ] |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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