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Myバイクの日記
- 2011/01/10 三浦半島・城ヶ島 １月８日~１０日までの３連休毎日エイプに乗ってツー ・・・
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| マフラー |
OVER-RACING製
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
強化ライニング（ブルー） それなりに効きますね
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| ハンドルまわり |
両端を30mmカット
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
２月にチェーンとスプロケット前後交換予定（チェーンカッターを買ってから）
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| エンジン |
キタコ82CC・キタコ中空ハイカム
イリジュームプラグNo８ ２月にCDIを購入予定
ケイヒンPD22
POSHの強化型
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
タケガワに変更予定（２月以降にね）
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| ステップ |
バックステップを今月取り付け予定 105mmバック50mmアップ
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ダウンフェンダーステー（タケガワ）キジマ製荷物キャリア
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 粘りがあってトルクフルなエンジン（キタコ82cc）PD２２ファイのキャブとキタコの中空ハイカムで燃費とパワーのバランスもばっちり（プラグもきれいなキツネ色です） |
| 短所・不満な点 | ヘットライトが暗い程度、それ以外はシンプルで軽量に出来ていて最高です！ |
| これから買う人へのアドバイス | 日帰りツーリングを楽しんでいます。三浦半島・箱根伊豆半島・富士五湖・奥多摩湖・山梨の奥地など車で行った事が無い細い道も問題無く走ってくれます。 |
| 今後のカスタムプラン | タケガワ製軽量フライホールとCDI、バックステップ・セパレートハンドル 排気ポート1mm研磨と表面加工、排気ポートお掃除と面あわせ、吸気ポート面あわせ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE 50 [エイプ] |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | ２０１０／１０ |
| 走行距離 | およそ １２５００ km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
250SB
APE 100 [エイプ]
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