非公開ユーザーさんのMyバイク HONDA NSR250 1990年式

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カスタムポイント

マフラー ノーマル
ブレーキパーツ ノーマル
クラッチ 湿式をSEの乾式に変更
ハンドルまわり ノーマル
ステップ ノーマル
ラジエーター ノーマル
オイルクーラー
サスペンション ノーマルOHしたらSEの別体タンクに変更予定
ホイール ノーマル
車体回り ノーマル
外装 ノーマル
ランプ類 4輪用HID
点火系パーツ ノーマル(リミッター解除済)
スプロケット・駆動系 ノーマル
キャブレター・吸気系 ノーマル
エンジン ノーマル
メーター類 ノーマル
アクセサリーパーツ なし

コメント

購入動機・用途 同僚がバイクを購入。モンゴリ系探していたが、10万出すならと購入。フルノーマルでカウルのダメージもはぼ無、キャブ調整不良とのことでしたが、案の定センターシール抜け。エンジン降ろしてMC28クランクに載せ替え、FフォークOH、ついでに乾式クラッチに交換。すべて自分で分解整備。
長所・満足している点 今は亡き、2ストのレーサーレプリカ。加速、コーナーも楽しい。フルパワーで歴代NSRではバランスが取れていると思います。比較的パーツがあるので修理しやすい。
短所・不満な点 おっさんにはツライポジション、ライトが暗い。外装パーツは、純正を探すのは大変だし高い。サイドカバーを外す時に気をつけないと割れる。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン ノーマルでいいでしょう(笑)

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 NSR250
年式 1990 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2012
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング