新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

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ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 通学用に。
400ccの新車のラインナップで一番外観が好みだった。
黒赤のカラーとフレームのラインとサスペンションがよい。
長所・満足な点 操作しやすい。取り回しも簡単。足つきもいい
タンデムシートが広い。人も荷物も載せやすい。
ninja400Rと共通部品が多いのでパーツに困らない。
ゆっくり走っても楽しい。ぶん回しても楽しい。
低回転はドコドコ。ぶん回すとパワーバンドで音が変わる。
マフラーが車体下に収まっているのでこけても傷つかない。サイドバッグと干渉しない。
街乗り、砂利道、高速とどこでも行ける。
5年以上乗ってて同じのを見たことない。バイク屋にもない。
マシントラブルなし。ウインカーの玉切れだけ。
モノショックでサスが右についてる。荷物載せてもリアのプリロード調節が簡単。
短所・不満な点 高速で100オーバーでの巡行はちょっとパワー不足。100までは余裕。
タコメーターがデジタル、速度計がアナログ。好みの問題。
これから買う人へのアドバイス 初めてのバイクにおすすめ。
ライディングポジションもきつくない。
シートが絞られていて足つきもいい。
エンジン特性も街乗り、峠道にちょうどいい。
荷物を載せても不安定にならない。
今後のカスタムプラン

カワサキ ER-4nの価格情報

カワサキ ER-4n

カワサキ ER-4n

新車 0

価格種別

中古車 10

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

38.55万円

価格帯 27.5~50.7万円

諸費用

9.58万円

価格帯 5.9~8.7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

48.13万円

価格帯 33.4~59.4万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ER-4n
年式 2013 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

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