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0001318access
| マフラー |
モリワキZERO_ZR-7用チタンエキパイ+汎用アルミサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
GSF1200 三又／トップブリッジ
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| フレーム |
フェンダーレス、シートカスタム（低反発スポンジ/表皮張替え）
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
スプロケ/チェーン530コンバート
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| エンジン |
ノーマル、1mmオーバーサイズピストンO/H、各部品WPC処理
ノーマル
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| ラジエーター |
無し
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
F：RF900ノーマル(17-3.5) R：ZXR400ノーマル(17-4.5)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 動機：かっこいいから 用途：ツーリング、カスタム |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス最高！！ ザッパー系エンジンの為、「ゼファー750」「ＺＲ-7」の部品代用が可能。 古い車両であるが、エンジン部品供給は安心 |
| 短所・不満な点 | ルックス以外ほぼ短所に思えてしまう。 性能とか今後のメンテナンスを考えるならば、候補挙げるべきではない車両でないだろうか… |
| これから買う人へのアドバイス | エンジン関連は、「ZR-7」「ゼファー750」あたりの部品が流用可能。 外装関連は、”1100”と互換性があるのは、アッパーカウル／テールカウル。 ただし、アッパーカウルは、ZX750A-1には”1100”用は適合しないので、注意が必要。 ”400””550”の外装は”750”には、使えない。 足回り関係で、ｱﾝﾁﾀﾞｲﾌﾞの部品は欠品なので、ノーマル維持は厳しいものがある。 それなりに強い思い入れがなければ、おすすめできる車種では無いような… |
| 今後のカスタムプラン | エンジン：減圧バルブ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPz750/F |
| 年式 | 1984 年式 |
| 排気量 | 738 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/12 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
BWS125(ビーウィズ)
RF900
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