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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ノーマル

ブレーキパーツ
ノーマル

ハンドルまわり
ノーマル

フレーム
キックペタル分軽量化(もげて山がなめて付かなくなっただけ)

外装
ノーマル

電装
ノーマル
ノーマル

駆動系
ノーマル

エンジン
ノーマル
ノーマル

ラジエーター
ノーマル

オイルクーラー
ない

サスペンション
ノーマル

ステップ
ノーマル

ホイール
ノーマル

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
右側に純正ミラー

コメント

購入動機・用途・比較車種 昔からハスラーに乗りたかったから
長所・満足な点 大きな車体にロングストロークのショック
7.2馬力でメーター80km/hの最高速度
案外乗りやすくoffを走ってバイクに慣れた
短所・不満な点 キックペタルの軸のギザギザが摩耗して脱落、修理できない状態に!
以後押しがけオンリー
50キロの道を45キロで走って捕まったのが理不尽なため排気量を上げて乗り換えた
これから買う人へのアドバイス よく河川敷の石畳を走り回った。
一度パンクして修理できる店を求めて押しまくった思い出が。
GPZ250の修理部品としてVT250のライトと交換してしまった。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 TS50ハスラー
年式 1983 年式
排気量 50 cc
購入/試乗時期 83年から;86年まで
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 林道
こんな人にオススメ オフロードデビューに
特にここがすごい 転んでもほとんど壊れない
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 パワー不足

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング