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| マフラー |
ノーマル 塗りなおし 24575km
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フルオーバーホール フロントパッド「デイトナ」 フロントメッシュホース「スエッジライン」 あと全部新品純正部品交換 24575km
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| ハンドルまわり |
ワイヤー全て洗浄しオイル注入 24575km
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| フレーム |
車体に装着されている部品を全て外した上でフレームの洗浄をしてシリコンスプレーで防錆してある 24358km
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| 外装 |
ノーマルカウル 1個1個全て洗浄してワックスがけしてある 接合部の爪の欠損は溶着済み 24575km
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| 電装 |
ヘッドランプのみKN企画の高効率バルブに交換 あまり変化が無い 24358km
ノーマル
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| 駆動系 |
全て純正新品部品交換 24358km
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| エンジン |
フルオーバーホール ノーマル 24358km
ノーマルプラグ 24575km
新品純正交換
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| ラジエーター |
無し
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| オイルクーラー |
無し
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| サスペンション |
24575.5KmカヤバG325を装着 ノーマルサスペンションとの比較だが 段違いに良い
しかしレーシングスピードではダンピングフォースが物足りない 24692km
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| ステップ |
ノーマルのタンデムステップが非常に危険な物だったので CRM250のタンデムステップを板金溶接したプロックにボルトで止めた 24575km
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| ホイール |
ノーマル フロントホイールはベアリング打ち変え 24575km
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
24575.5KmタナックスLED電波時計装着 ギアオイル交換 24575km
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | LEADは安らぎ♪ フロントフォークのスライドメタルが内と外にちゃんとある所（NSR50には無いW） |
| 短所・不満な点 | ショウエイGT-AIRがメットインに入れるのが可愛そうになる キャタライザー内臓のノーマルマフラーのせいでクランクベアリングの消耗が早い（というか壊れる原因になっている） |
| これから買う人へのアドバイス | 二人乗り 買い物 |
| 今後のカスタムプラン | 速くする方向じゃなくて便利快適にする方向かな |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | LEAD100 [リード] |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 101 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成26年3月6日から |
| 走行距離 | およそ 25757.2 km |
| 燃費 | およそ 34 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
燃費
電気の部品
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