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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 完全な衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中型クラスは車両も軽けりゃ、タコメータ上昇も早いｗ ノーマルマフラーでもツインらしい鼓動。 燃費20近いので嬉しい |
| 短所・不満な点 | 3000rpm以下は使えません。 日本人はタンクホールドできん。 シートがツルツルなので筋トレになる |
| これから買う人へのアドバイス | フラッグシップは敷居が高いけど、848は初ドカライダーにピッタシ（町中は灼熱なので走らない方限定） |
| 今後のカスタムプラン | 滑らないシート。あとはノーマルでいい♪ |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | 848 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 849 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/11 |
| 走行距離 | およそ 600 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
モンキー
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