新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
DELTA バレル4-SサイレンサーDELTA トルクヘッドパイプ KITACO :エキゾーストマフラーガスケット

ブレーキパーツ
ZETA ピボットレバー/ブレーキレバーデイトナ赤パッド

ハンドルまわり
HARDY EZ アッタチハンドルブレースPRO GIRP グリップ#601ZETA アルミニウム スロットルチューブ ハイスロットルタイプZETA バーエンドプラグHARDY MXハンドルバー タイプ2

フレーム
antlion モタードパーツコレクション リアスライダー antlion モタードパーツコレクション フロントスライダー

外装
ZETA ガスキャップDRC アルミナンバープレートホルダーACTIVE 汎用リフレクターキットTYPE-2ACTIVE モタードテールキットA-TECH エーテック ストリンガー リアフェンダーOSCAR アンダーカウル

電装
Protec シフトポジションインジケーター
POLISPORT ポリスポーツ:ヘイローヘッドランプ【HALO HEADLIGHT】

駆動系
リアスプロケ SUNSTAR RK-001-42RK CHAIN GOLD

エンジン
DRC オイルフィルター Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40KTM純正 内圧コントロールバルブZETAオイルフィラーキャップ
DENSO イリジウムパワープラグ IU24NOLOGY HotWires→ノーマル戻し
No-toil エアフィルター→ノーマル戻し
ZETA ピボットレバー/クラッチレバーメッシュクラッチワイヤー

ラジエーター
ノーマルで可否なし!

オイルクーラー
なし!

サスペンション
ノーマルで可否なし!

ステップ
ノーマルで可否なし!

ホイール
ノーマル(Ninja 250のホイールは流用できない?)タイヤ:バトラックスBT-39KAWASAKI ロゴ入りリムストライプ

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
防水バイク専用ポータブルナビ14年秋8GB自作:ドライブレコーダーステー12vシガーソケット 2連

コメント

購入動機・用途・比較車種 未経験のジャンルにチャレンジしたかった。
今では「ドップリ」浸っています。
長所・満足な点 ケツの痛さも何のそのっ!道を選ばず走れる走破性。
加速云々を求めるよりも、乗り手の技量に相応の反応を示してくれる自然体であることがとても嬉しい。
短所・不満な点 致命的な「イマイチ」があったなら10年も付き合っていなかったと思う。

乗り手がイマイチ貧乏故、乗り換えが出来なかった…とも言う。
これから買う人へのアドバイス 新車購入してから10年が経ちました。当初はコーナリングマシンとしての使用頻度が高かったけど、乗り手の経年と共に知らず知らず近距離ツーリング用に用途が移行してきたみたい。
今後のカスタムプラン そろそろ打ち切り。動力・駆動系に手を入れたら止めどもなさそう。
今後は保安パーツ、消耗パーツのお手入れに専念しようかな。
大切なDトラ。今後の出費は介護手当に。

カワサキ DトラッカーXの価格情報

カワサキ DトラッカーX

カワサキ DトラッカーX

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価格種別

中古車 21

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

44.81万円

価格帯 31~76.78万円

諸費用

5.63万円

価格帯 4.06~8.29万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


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50.45万円

価格帯 35.06~85.07万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 DトラッカーX
年式 2008 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2009
走行距離 およそ 35000 km
燃費 およそ 35 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:180km
    【給油量】:5.1リットル
    【燃費】:35.2km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:35000km