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- メンテナンス
- セッティング
0001735access
| マフラー |
TwoBrothersRacing BlackSeries M2A CarbonFiber
+パワーチップP1（グリーン）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
pazzo ブレーキレバー（アジャスター：グリーン）
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| ハンドルまわり |
EFFEX イージーフィットバー
ホンダ スポーツ・グリップヒーター
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| フレーム |
GIVI：モノラック用フィッティング449FZ＋FZシリーズ専用モノロックベース M5M
GIVI サイドパニヤ（V35）
LSLスライダー
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| 外装 |
Puig：NEW GENERATION Screen(BLACK)
DAYTONA：フェンダーレスkit
ACTIVE：LEDリヤウインカー
A-TECH：ﾌﾛﾝﾄ･ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾌﾚｰﾑｶﾊﾞｰ、ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ（綾織カーボン）
CreverWolf：タンクカバー（綾織カーボン）
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| 電装 |
Advance：HID（35W、6000K）
フロントウィンカーLEDバルブ化
HealTech：GI-Pro DS
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| 駆動系 |
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| エンジン |
パワーコマンダーＶ、オートチューンkit
SEG：内圧コントロールバルブ（スポーツ）
DNA：エアフィルター
DRIVEN：ブロックオフプレート（Ninja250R用）
pazzo クラッチレバー（アジャスター：グリーン）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Wilbers コイル色：グリーン
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ODAX：スモークテールランプ、スモークウィンカーレンズ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マイナー故に滅多に見ない！珍しがられて声をかけられることがしばしば(^^) |
| 短所・不満な点 | フロントタイヤの接地感が弱く、高速走行時は恐怖との闘い｡｡｡ 走行ノイズがやたらとでかい インジェクターの『キィーン』という音がかなり耳障り |
| これから買う人へのアドバイス | 彼女とのタンデムツーリングがメインの用途 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ER-6n |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年10月 |
| 走行距離 | およそ 12000 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
ニンジャ H2 SX
SPEED TRIPLE 1200 RR
ZX-14R
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