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最後の写真です。
このあと、バイクの価値を知りたくて、
ヤフオクに出したら、設定価格を超え、落札されてしまい、泣く泣く手放しました。
最後のマフラーはヨシムラ！
やっぱりスズキのバイクにはヨシムラなのか?
エンジンは別物のレスポンスになりました。
２０１２年１月にあっけないお別れをしました。
| マフラー |
ＫＥＲＫＥＲ→ＫＥ45カーボン→ヨシムラ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
92年純正キャリッパー＆92年ディスク＆ステンメッシュ(自己設計アタッチメント)
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
タンク：750用ライトカバー:スクリーン:シングルシート：純正
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ステンメッシュ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リアー：オーリンズフロント：油番変更＆油面調整
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| ステップ |
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| ホイール |
91年式17インチ化
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い！パワフル！足付性が良い! 整備性が良い！流用パーツが豊富！ |
| 短所・不満な点 | さすがにデザインが古い！ ノーマルブレーキは効かない！ |
| これから買う人へのアドバイス | ビール1ケースで譲ってもらった最初のリッターバイク！ ・4年間放置 ・エンジン不動 ・電装系パンク ・ブレーキ完全固着 ・アルミまで腐食 リストア＆修理にて車検が取れる状態にして、限定解除した。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1100 |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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