NINJA BAKAさんの愛車KAWASAKI GPZ900R 1992年式 Myバイク｜ウェビックコミュニティ

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必勝エンジン

KAWASAKI GPZ900R 1992 年式 (972 cc)

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー	Chase　Motor Cycle製　ﾜﾝｵﾌもっと見る
ブレーキパーツ	ﾌﾛﾝﾄ：brembo ｷｬｽﾃｨﾝｸﾞ4POTｷｬﾘﾊﾟｰ(新品時揉み出し)、ﾗｼﾞｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾏｽﾀｰφ19×20、ﾛｰﾀｰはGALFERφ320、ﾛｰﾀｰﾎﾞﾙﾄはTi6Al4V、ﾘｱ：ﾏｽﾀｰ･ｷｬﾘﾊﾟｰ純正　揉み出し済　ﾊﾞﾈ下全ﾎﾞﾙﾄ･ﾌﾞﾘｰﾀﾞｰ･ﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝ:Ti6Al4V ﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝはｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞのｽﾃﾝﾚｽﾌﾞﾗｯｸ Brembo レーシングラジアルブレーキマスターシリンダー【19×18】 SUNSTAR PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター Brembo オイルタンク S15B スモークグレー【2024年6月1日値上がり対象商品】もっと見る
ハンドルまわり	純正(純正ﾄﾘﾌﾟﾙﾂﾘｰ分解・ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済)、ACTIVE製TYPE3ﾊｲｽﾛｯﾄﾙ、ﾌﾞﾚｰｷ･ｸﾗｯﾁ･ｽｲｯﾁﾎﾙﾀﾞｰ固定ﾎﾞﾙﾄは全てTi6Al4V ファクトリーまめしば ULFスロットルワイヤー(ウルトラローフリクションスロットルワイヤー) ACTIVE スロットルキット専用TMR用ワイヤー TYPE-2 もっと見る
フレーム	ｽｸﾘｰﾝ:三重樹脂ﾁﾀﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞ　ﾎﾞﾙﾄ:Ti6Al4V　ｸﾗﾌﾄﾏﾝ製ｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ、純正ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ:鋳込みﾊﾞﾘ落とし後ﾊﾞﾌ研磨しゃぼん玉ステンレスサイドスタンドもっと見る
外装	純正ﾌｧｲﾔｰｸﾗｯｶｰﾚｯﾄﾞ/ｸﾞﾚｲｽﾄｰﾝ　ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ:PLEASURE製ｶｰﾎﾞﾝ(TZﾀｲﾌﾟ) もっと見る
電装	SPHERE LIGHT バイク用スフィアLED RIZING H4 Hi／Lo【スフィアライト】 YOSHIMURA PRO-GRESS2 [プログレス2] マルチテンプメーター GS YUASA YB14L-A2 オートバイ用開放型12Vバッテリー SPHERE RIZING3 もっと見る
駆動系	SUNSTAR：ﾄﾞﾗｲﾌﾞ/ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ　17/45　525ﾁｪｰﾝ仕様に切削加工・塗装もっと見る
エンジン	bremboﾗｼﾞｱﾙﾎﾟﾝﾌﾟφ16×18、ﾚﾘｰｽﾞ純正(ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ済)　ｸﾗｯﾁﾗｲﾝはｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞのｽﾃﾝﾚｽﾌﾞﾗｯｸ　Chase M.C製ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞﾌﾟﾚｰﾄ　固定ﾎﾞﾙﾄはTi6Al4V 純正ｺｲﾙ・ｲｸﾞﾅｲﾀｰ、ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ：NGK DR9EIX、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ分解･清掃ﾊﾞﾙﾌﾞ･排気ﾎﾟｰﾄ･燃焼室ﾊﾞﾌ研磨　ﾖｼﾑﾗST1ｶﾑ(ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ)　ﾛｯｶｰｱｰﾑA16用　WISECO 972ccﾋﾟｽﾄﾝ　ｼﾘﾝﾀﾞｰﾀﾞﾐｰﾍｯﾄﾞﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ＆ﾎｰﾆﾝｸﾞｺﾝﾛｯﾄﾞﾊﾞﾌ研磨　ｸﾗﾝｸ･ｺﾝﾛｯﾄﾞﾒﾀﾙ交換　ZRX1200用ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ(表面研磨)　純正ﾐｯｼｮﾝ･ｸﾗｯﾁﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ　ｸﾗｯﾁﾎﾙﾀﾞｰ研磨　ﾋﾟｽﾄﾝ･ｺﾝﾛｯﾄﾞ等ｽﾀﾃｨｯｸﾊﾞﾗﾝｽ調整 ZZ-R1400純正クラチレリーズ MORIYAMAｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ製オイルキャッチタンク TGN製ﾍｯﾄﾞﾊﾞｲﾊﾟｽﾗｲﾝｵｰﾙﾌﾞﾗｯｸ ASウオタニ SPIIフルパワーキット NGK パワーケーブル(プラグコード) NGK イリジウムプラグ DR9EIX 5078 ACTIVE ファンネル用ゴムキャップ K&N カスタムエアフィルターオーバルテーパータイプ JB POWER(BITO R&D) FCRキャブレターもっと見る
ラジエーター	純正　耐熱ｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸ塗装　内部洗浄済 K-FACTORY チタン製ウォーターパイプセットもっと見る
オイルクーラー	純正　耐熱ｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸ塗装もっと見る
サスペンション	ｵｰﾘﾝｽﾞ46HRCLS 17”用、ﾀｲﾛｯﾄﾞ･ﾘﾝｸｱｰﾑはﾊﾞﾌ研磨、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ打替え(治具作製)、Touji ENGINEERING製ﾊｲﾏｳﾝﾄﾘﾝｸ17”用(ﾊﾞﾌ研磨) もっと見る
ステップ	純正鋳込みﾊﾞﾘ落とし後、ﾊﾞﾌ研磨　ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙ・ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙﾊﾞﾌ研磨 K-FACTORY シフトシュープロテクターもっと見る
ホイール	MARCHESINI マルケジーニ:M10S Kompe-Evo　BLACK　F/R 17” もっと見る
足まわり	MARCHESINI 【マルケジーニホイール用補修部品】ダンパーラバー WT4181 スクエアタイプもっと見る
オイル	MOTUL 300V FACTORY LINE ROAD RACING 4T (300V ファクトリーラインロードレーシング) 【15W-50】【4サイクルオイル】もっと見る
タイヤ	BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S22【120/70ZR17M/C(58W)】バトラックスハイパースポーツタイヤ DRC エアバルブエクステンションもっと見る
純正オプション・アクセサリーパーツ	少々、機能性ボルトはTi6Al4V もっと見る

コメント

購入動機・用途・比較車種	高校生の頃、初めて感動したリッターバイクだったから。
長所・満足な点	角ばったデザイン、特徴的なアッパーカウル、腹の底からわき上がるようなエンジン音。高回転まで廻した時の飛んでいくような感じ。
短所・不満な点	積載能力は本当にないけれど、そもそも荷物を積まなければいいだけで、そんなことに文句を言っていてはいけない。
これから買う人へのアドバイス	こんなに可愛いMACHINEは他にはありません。部品の供給がある内にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしないと、無くなってからではどうしようもありません。今回のｴﾝｼﾞﾝﾌﾙｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで完全に新車時よりも軽く動く新車になりました。
今後のカスタムプラン	念願だったﾎﾟｰﾄ研磨、ﾊﾞﾙﾌﾞ研磨が完了し972ccに精密ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ・上面面研されたｼﾘﾝﾀﾞｰにWISECOﾋﾟｽﾄﾝを組み付けています。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰにはﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄでﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄDJ#120を入れていましたが、排気量増大に伴いDJ#140と交換しています。ﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟは上から3段目。しかし、2022.5末#4の負圧が安定しないためチェックしたところ、ﾎﾞﾃﾞｨｰ側の摩耗が発覚。そこでFCRφ37を導入。即分解しSEPｶﾞｲﾄﾞを組み込み各種ｾｯﾃｨﾝｸﾞを実施。春用、夏用、秋用、冬用のｾｯﾃｨﾝｸﾞを施します。冷却水配管をチタンパイプに交換完了。その時にサーモスタット部エアーブリーダーボルトを64チタン製に交換済み。 TGN製のオールブラックヘッドバイパスラインを組付けて、カムフェイス・ロッカーアームフェイスを囓りから守っています。

カワサキ GPZ900Rの価格情報

カワサキ GPZ900R

カワサキ GPZ900R

新車　0台	価格種別	中古車　25台
本体価格帯 ―万円 ―万円諸費用価格帯 ―万円 ―万円	本体価格諸費用	本体 141.79万円価格帯 82.84~235.3万円諸費用 12.01万円価格帯 11.66~13.92万円
乗り出し価格価格帯 ―万円 ―万円新車を探す	乗り出し価格	乗り出し価格 153.81万円価格帯 94.5~249.22万円中古車を探す

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スペック

バイクメーカー	KAWASAKI
バイク車種	GPZ900R
年式	1992 年式
排気量	972 cc
購入/試乗時期	1992年10月22日
走行距離	およそ 55645.5 km
燃費	およそ 12 km/l
バイク保有状態	今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途	タンデムツーリング
こんな人にオススメ	とにかくカスタムを楽しみたい
特にここがすごい	アフターパーツがとても豊富
登場映画	ＴＯＰ　ＧＵＮＴＯＰ　ＧＵＮ　ＭＡＶＥＲＩＣＫ
登場マンガ	あいつとララバイキリン

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価	100点

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最新の整備記録

メンテナンス
セッティング

燃費

【今回の走行距離】：187.6km
【給油量】：15.47リットル
【燃費】：12.1km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：55645.5km
エンジンオイル

【純正基準値メモ】：10W-40 3.0L
【オイル銘柄】：MOTULl300ＶＶ
【交換量】：3.2リットル
【オイル粘度】：15W-50
【オイルフィルタ交換】：有
【オイルフィルタ銘柄】：カワサキ純正部品オイルフィルター
【総走行距離(オドメーター)】：55379.4km
スパークプラグ

【純正基準値メモ】：DR8ES
【プラグ清掃】：無
【焼け具合】：
【プラグ交換】：有
【銘柄】：NGK エヌジーケー日本特殊陶業イリジウムプラグ DR9EIX 5078
【総走行距離(オドメーター)】：55645.5km
エアフィルタ

【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
【エアフィルタ交換】：無
【銘柄】：K＆N ケイアンドエヌカスタムエアフィルターオーバルテーパータイプ
【総走行距離(オドメーター)】：55207.0km
ブレーキフルード(フロント)

【銘柄】：KAWASAKI カワサキブレーキフルード DOT-4
【交換量】：50ml
【総走行距離(オドメーター)】：55207.0km
ブレーキフルード(リア)

【銘柄】：KAWASAKI カワサキブレーキフルード DOT-4
【交換量】：150ml
【総走行距離(オドメーター)】：55207.0km
クラッチフルード

【銘柄】：KAWASAKI カワサキブレーキフルード DOT-4
【交換量】：80ml
【総走行距離(オドメーター)】：55379.4km
キャリパー(フロント)

【キャリパー清掃・洗浄】：有
【キャリパーオーバーホール】：無
【総走行距離(オドメーター)】：55645.5km
キャリパー(リア)

【キャリパー清掃・洗浄】：有
【キャリパーオーバーホール】：有
【総走行距離(オドメーター)】：55207.0km
チェーン

【純正基準値メモ】：525/110L
【清掃・洗浄】：有
【チェーン張り調整】：無
【たるみ量】：20mm
【チェーン交換】：無
【銘柄】：DID ダイドーVXシリーズチェーン 525VX ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
【サイズ】：525
【リンク数】：110
【総走行距離(オドメーター)】：55207.0km
タイヤ(フロント)

【純正基準値メモ】：120/70ZR17
【交換】：新品タイヤ
【タイヤ銘柄】：Bridgestone BATTLAX S22
【チューブ銘柄】：
【タイヤ溝】：4.5mm
【空気圧】：230
【総走行距離(オドメーター)】：55207.0km
タイヤ(リア)

【純正基準値メモ】：180/55ZR17
【交換】：無
【タイヤ銘柄】：BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX HYPER SPORT S21【180/55ZR17 M/C(73W)】バトラックスハイパースポーツタイヤ
【チューブ銘柄】：
【タイヤ溝】：4.7mm
【空気圧】：250
【総走行距離(オドメーター)】：53891.2km
冷却水

【純正基準値メモ】：2.0Ｌ
【冷却水補充】：有
【交換】：冷却水
【冷却水銘柄】：WAKOS ワコーズRHB-P　ヒートブロック　プラス
【交換量】：ml
【総走行距離(オドメーター)】：54852.8km
クラッチ

【クラッチ板交換】：
【クラッチ銘柄】：
【センタースプリング銘柄】：GPZ900RA9純正
【クラッチスプリング銘柄】：GPZ900RA9純正
【総走行距離】：km
サスペンション(フロント)

【純正基準値メモ】：110mm±2mm
【清掃・洗浄】：有
【オイル交換】：有
【オイル交換量】：1リットル
【オイル銘柄】：OHLINS オーリンズフロントフォークフルード
【スプリング銘柄】：OHLINS オーリンズフロントフォークスプリング
【オーバーホール、リバルビング】：有
【総走行距離(オドメーター)】：53186.1km
カムチェーンテンショナー

【調整】：締込み調整
スロットルケーブル

【備考】：ワイヤーの結束2箇所
フロントキャリパー

【揉み出し】： 45℃湯洗浄、シリコングリス塗布
リアキャリパー

【揉み出し】： 45℃湯洗浄、シリコングリス塗布
クラッチ板

【プレート】：新スチールプレート研摩済み組み付け
【プッシュロッド】：マーベラス製端部『平平』　先端部ＭＰＧ塗布

フロント・サスペンション

【プリロード】：回転
【伸側減衰】：クリック戻し
【圧側減衰】：クリック戻し
【オイル粘度】：オーリンズ #10
【オイルレベル】：108mm
【突き出し】：18mm
リア・サスペンション

【プリロード】：回転
【伸側減衰】：20クリック戻し
【圧側減衰】：クリック戻し
【車高】：cm
キャブレター

【MJ（メインジェット）】：150
【PJ（パイロットジェット）】：50
【PS（パイロット／エアスクリュー）】：PS:1 1/2 AS:1 1/2
【JN（ジェットニードル）上から】：3段目
タイヤ(フロント)

【銘柄】：BRIDGESTONE S20EVO
【空気圧】：230
タイヤ(リア)

【銘柄】：BRIDGESTONE S21
【空気圧】：250
スプロケット

【前丁数】：17丁
【後ろ丁数】：45丁
スパークプラグ

【銘柄】：DR9EIX
【熱価】：9熱価
アクスルシャフト

【フロント】：ﾋﾞﾄｰＲ＆Ｄ製SCM435
【リア】：ﾋﾞﾄｰＲ＆Ｄ製SCM435
ピボットシャフト

【スイングアーム】：ﾋﾞﾄｰＲ＆Ｄ製SCM435
ガソリンタンク

【燃料添加剤】：丸山モリブデン【斎藤商会】50ｍｌ

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