最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
ノジマFASARM S TITANTWEIN/CATTYPE-SC
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ブレーキパーツ |
プロト スウェッジライン フロントノーマルホースキット プロト スウェッジライン リアホースキット
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ハンドルまわり |
ハリケーンハンドルアップスペーサー アクティブ アジャスタブルビレットレバー タイプクラッチ&タイプブレーキ
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フレーム |
デイトナCOZYシート
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外装 |
デイトナGIVIスクリーン naoリヤフェンダー&チェーンケース G'ZOXリアルガラスコート
デイトナフェンダーレスキット
TRICKSTARアウトバーンワイドビューミラー
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電装 |
PIAA XTREME FORCE H9 PIAA DIMPLESUPERLED
PIAA XTREMEFORCE H11
オダックスELメーターパネル SPEEDOHEALER
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駆動系 |
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エンジン |
POWER COMMANDERIII GIPro DENSOイリジウムパワープラグ
ヨシムラBMCエアーフィルター
プロト スウェッジライン クラッチホースキット
K-FACTORYクラッチリリース
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ラジエーター |
Muzzysアルミクーリングファン プロトクールテックタイプR ワコーズヒートブロックプラス
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
スパイス タクティカルステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんといってもスタイル自体がカッコイイそれにパワーもかなりあるのに乗りやすい! 5000回転チョットからの加速がかなり凄くて楽しい。 |
短所・不満な点 | シート下に荷物を入れるスペースが無いに等しい |
これから買う人へのアドバイス | 大型免許を取得してなににしようか迷っている時に雑誌に載ってるのをみてこれしかない!思わせたバイクです |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR1400 |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1400 cc |
購入/試乗時期 | 2月 |
走行距離 | およそ 16000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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