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カスタムポイント

マフラー 無限Slip-on Exhaust System
ブレーキパーツ
ハンドルまわり ハンドルアップスペーサー、スロットルロッカー、限定版用メッキバーエンド、PROGRIP
フレーム GIVIスペシャルキャリア
外装 ロングスクリーン、アンダーカウル
電装 高輝度LED化、シフトインジケーター
PIAA ピアML12 003TURBO-X
駆動系
エンジン
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ステップ
ホイール
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ ヘルメットホルダー、ナビ、シガーソケット、ETC、カメラマウント、スマホマウント

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ちょっとコンビニから遠距離ツーリング、二人乗りまでお気軽。
最重要な加速、停止、カーブで思う通りの挙動を示す。
VTECに入るとヒトが変わる(ライダーも)
短所・不満な点 …何処だろ。SF含めて…良く見かける所?(カスタムパーツ多い)
これから買う人へのアドバイス 故障経験は10年超えた辺りで発電機交換のみ。

車検6回目を通しました。耐久性はかなりのものです。
今後のカスタムプラン

ホンダ CB400スーパーボルドールの価格情報

ホンダ CB400スーパーボルドール

ホンダ CB400スーパーボルドール

新車 0

価格種別

中古車 118

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

112.63万円

価格帯 49.8~178.8万円

諸費用

万円

価格帯 3.56~9万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

111.2万円

価格帯 58.8~182.36万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CB400スーパーボルドール
年式 2008 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2008/5
走行距離 およそ 18000 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 通勤・通学
特にここがすごい とにかく故障が少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング