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燃費
【今回の走行距離】：164km
【給油量】：9.06リットル
【燃費】：18.1km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：685km
0000603access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
SW-MOTECH：KOBRAハンドガードキット
メーカー不明：アルミショートレバーセット（到着待ち）
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| フレーム |
YAMAHA純正：サイドスライダー
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| 外装 |
パイツマイヤー:Extender Fender 黒
Powerbronze：LIGHT SCREEN(330mm) ライトスモーク
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
Smoto：ラジエターガード（到着待ち）
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ミツバ：アンテナ分離型ETC車載器 MSC-BE51
YAMAHA純正：アラーム（イモビライザー標準装着車用）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まずスタイル。一目惚れです！ そして軽さも重要で、乗り出すのが億劫になりません。 かつての2スト車を思い起こさせる過激な加速性能を持ちながら、 まったり走ることもできてしまう懐の深さがあります。 |
| 短所・不満な点 | シート下のスペースは分離型ETCの本体を置くといっぱいです。 軽量設計が売りなので仕方ないところではありますが…。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型二輪取得とリターンを決意させてくれたバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 850 cc |
| 購入/試乗時期 | 4月29日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
燃費
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