最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000146access
マフラー |
TSR スリップオンマフラー
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
ACTIVE アジャスタブルビレットレバー(ブレーキ・クラッチ 両レバー)
|
フレーム |
|
外装 |
A-TECH フェンダーレスキット
|
電装 |
POSH エアロLEDウインカー (F/R)
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | もともとはルックスに一目惚れして購入を決意。 それくらいかっこいい。 走りは正直自分には扱い切れていません。 それでも楽しいと思えるひと時を提供してくれます。 いつか誰かに乗ってもらって本気の走りを見てみたいですね。 |
短所・不満な点 | 燃費・維持費はやはりかかります。 積載性もこの手のレプリカに求めてはいけません。 車体も小さくはないのでUターンとかは意外に面倒です。 (トルクが太いのでUターンする際にエンストこいて転倒てことはないです) |
これから買う人へのアドバイス | CB400SFの廃車に伴い購入。 おおいに持て余しております。 でも好きだからしかたないですね。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 998 cc |
購入/試乗時期 | 5年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 100点 |
コメント(全0件)