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Myバイクの日記
- 2010/10/10 整備完了~ 8月に購入以来、自分でコツコツと整備してきたDSC ・・・
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| マフラー |
ケンテックの２in１に交換、消音材の巻き替えでキャブは
セッティングの必要がなかった。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ハリケーンのW800タイプに交換、広すぎず、狭すぎず、ベストな
ポジションを確保できた。
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| フレーム |
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| 外装 |
シーシーバーとサイドバック
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
5KPのステップボードに交換。チェンジペダルの加工以外は
ポン付けできる。
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 威風堂々の車体！クラシックなので近所の人は大型バイクと 思っている。結構叔父さんや若いお姉さんから声をかけられる。 私もかなりのジジイなのだが・・・結構嬉しい。 取り回しもさほど苦労しないし・・・悪くない。 ライディングポジションは楽！の一言。 |
| 短所・不満な点 | でかい車体に４００ccのエンジンでは高速は厳しい・・・街乗り は巷で亀！と酷評されているが・・・何と比較したのか？ 特に遅くないし・・・車の流れにも乗れるし・・・何か問題でも？ ノーマルマフラーのジェントルな音はすぐに物足りなくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗りとプチツーリングに使用 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | DRAGSTAR400 [ドラッグスター] |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年８月 |
| 走行距離 | およそ 57000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
XCTING250
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