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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
その他（https://imp.webike.net/diary/0140961/）
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| ハンドルまわり |
その他（https://imp.webike.net/diary/0140961/）
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| フレーム |
その他（https://imp.webike.net/diary/0140961/）
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| 外装 |
その他（https://imp.webike.net/diary/0140961/）
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| 電装 |
その他（https://imp.webike.net/diary/0140961/）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
その他（https://imp.webike.net/diary/0140961/）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
その他（https://imp.webike.net/diary/0140961/）
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| 購入動機・用途・比較車種 | これまではオフ車ばかりに乗っていたのですが、モーターショーで実車を見てから一目惚れし、思い切って乗換えてみました。 足着きの良さから、「オンロードバイクに乗るならクルーザー」という思いは前からあったのですが、これまで気に入ったものがありませんでした。 街乗りからツーリングまで幅広く乗っていました。 車体の大きさと足を前に投げ出すライポジから、納車前は期待と不安が半々の状態でしたが、実際に走らせてみると乗りやすいバイクです。 スタイルが気に入っているので、原型が分からなくなるようなカスタムをせずに、ワンポイントカスタムを指向していました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 流れるようなボディラインに倒立フォーク、マフラーもノーマルで十分にカッコイイ！！ タイヤの扁平率がもうちょっと低いと、なお良かった。 また、シングルシートカウルとタンデムシートを必要に応じて載せ替える事により、スタイルと機能（タンデマーの快適性や荷物の積載性）を両立させている事も購入のポイントになりました。 |
| 短所・不満な点 | 重さと取り回し（しょうがないけど）。 体が小柄な為にちょっと傾いた地面でも足で支えきれず、スタンドを立てて駐車する事ができなくなってしまった（無理をすると足が攣りそうになる（T_T））。 後は、たまに吸気音が気になる・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | ブルバード400 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年4月 |
| 走行距離 | およそ 19334.0 km |
| 燃費 | およそ 28 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | クルーザー初心者に |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 重たい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
電装品
車体回り
外装
アクセサリー他
400X
ブルバード400
XT250X
ジェベル250XC
ジェベル200
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