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燃費
【今回の走行距離】：265.6km
【給油量】：8.74リットル
【燃費】：30.3km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：9706.8km
0002130access
| マフラー |
アサヒナレーシング エグテック湾岸Zマフラー
ワンオフエキパイ（ステン）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシン :ラジアルブレーキマスターシリンダー
NINJA250R純正前後キャリパ
前後デイトナ赤パット
メーカー不明前後黒ステンメッシュホース
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| ハンドルまわり |
プログリップ＃724ブラック/レッド
アクティブ :スイッチキットTYPE-2
メーカー不明ハイスロ
バイカーズ アジャストテーブルハンドルバー
バイカーズ フロントフォークアップアジャスター
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| フレーム |
Ninja250R純正サイドスタンド
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| 外装 |
MRA１１００用スクリーン（加工）
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| 電装 |
ガレージに眠ってた車の余り物（H4 ５５００K？）
ビームーンファクトリーLEDライセンスランプ
全クリアー 全LED化 ポジションランプ化
デイトナテンプメーター
LEDバッテリーチェッカー
ヒールテックギアインジケーター（レッド）
SPタケガワ コンパクトLCD・A／Fメーター
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| 駆動系 |
江沼チェーン（レッド）１０６L
サンスターフロントスプロケット１４T
サンスターリアスプロケット４４T
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| エンジン |
NINJA250純正エンジン
メーカー不明オイルキャッチタンク
K＆T :クリーンカット
トリックスターPPSトップアドバンテージ
メーカ不明アーシング
NINJA250純正
デイトナ :パワーアドバンスフィルター×２
ブルーライトニングレーシング
メーカー不明レッドレバー
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| ラジエーター |
NINJA250純正ラジエター
アグラスコアガード
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| オイルクーラー |
なし
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| サスペンション |
NINJA250R純正フロントホーク
Ninja250R純正サスペンション（加工）
Ninja250R純正タイロッド
Ninja250R純正リンク
Ninja250R純正スイングアーム
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| ステップ |
Ninja250R純正ステップ左右交換
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| ホイール |
DRCアルミエアバルブキャップ(レッド)
前後Ninja250R純正ホイール
リムスッテカー（赤）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
アグラス スプロケットガード、スタンドフックスライダー
バイカーズ チェーンアジャスタースタンドフック
リブレ防水シガーソケット
ニンジャステッカー×２
アサヒナレーシングステッカー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 左右出しマフラー |
| 短所・不満な点 | 今のところない |
| これから買う人へのアドバイス | エンジントラブル多発で思い切ってエンジン載せ替え 2015.5.3にエンジンの調子が悪くなり解体(T . T) |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキ系強化 外装取替え ヘッドライト変更？ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR250 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010．7．20 改2012、6､?? |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
PCX125
PCX125
VFR800Xクロスランナー
CBR1000RRファイアーブレード
ニンジャ250R
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