最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
メッシュブレーキホース
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ハンドルまわり |
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フレーム |
A2FORMエアロスクリーン
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外装 |
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電装 |
逆車用フルスケールメーター
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 頭のネジが弛んで外れていくパワーバンドの加速。 ス○ードリミッターの効かない純正CDI。 自由度の高いライン取りが出来る操縦性。 |
短所・不満な点 | 傷だらけの左右のアンダーカウル。 何回補修しても加速Gで割れるお尻の所のカウル。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイクです。 新車で購入して12年乗ってます。 用途は通勤とたまに御山に散歩に行きます。 一度クラッシュして直してフロント周りは逆車になりました。 |
今後のカスタムプラン | 古いバイクなので、延命の為のメンテナンス。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | RGV250γ |
年式 | 1996 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1998 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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