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Myバイクの日記
- 2010/12/07 ミシュランパイロットロード2 街乗り、ツーリング、峠など全てにおいて安定して使え ・・・
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| マフラー |
エキパイ不明 サイレンサーWR'S
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニシン 別体式マスターシリンダー
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| ハンドルまわり |
ハリケーン
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| フレーム |
車体回りとは？
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| 外装 |
ワンオフ サイドカバー
ワンオフ ステンラジエータガード
ワンオフ フェンダーレス
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| 電装 |
HID
AII LED
青のLED
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| 駆動系 |
アファーム サンスター EK
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| エンジン |
のーまる
プラグ デイトナNGKイリジウム
プラズマブースター
FCR33
クラッチ板 バーネット
スプリング バーネット
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| ラジエーター |
のーまる
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| オイルクーラー |
ワコーズ
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| サスペンション |
オーリンズ フルアジャ
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| ステップ |
ビート
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| ホイール |
のーまる
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ABURE STYLEステッカー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高回転時の甲高いホンダサウンド |
| 短所・不満な点 | エンジンをあまりいじれない所 |
| これから買う人へのアドバイス | 過去にバイク便で使用してました。雨の日も、風の日も共に働いてくれた、頼りになる相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン | ホイールかな？ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SF V-TEC |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 3年 |
| 走行距離 | およそ 70000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 78点 |
CB400SF V-TEC
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