penyar182さんの愛車KAWASAKI KLX250SR 1993年式 Myバイク

マフラー	規制前純正もっと見る
ブレーキパーツ	Z-wheelジグラムローター（フロント）デイトナ　金パッドもっと見る
ハンドルまわり	ZETA　COMPハンドルバー Dual Sport-Medium↓Protaper SevenEighth henry/leedZETA アーマーハンドガードベント＋ZETA XC-PRO プロテクターProgripラリー490ショートレバーもっと見る
フレーム	シート　COZYシート（X-HIGH）↓Spiral ハイシートもっと見る
外装	luke　MXリアフェンダーKX250F04-08用　Race Tech製フロントフェンダーもっと見る
電装	トレールテックエンデュランス2 もっと見る
駆動系	フロント AFAM ステンレス製 13丁リア　SUNSTAR　STENZ　林道制歯　47丁チェーン　DID　VT2　108コマもっと見る
エンジン	denso　イリジウムパワープラグ（IU24）NOLOGY ホットワイヤー（ブルー） TwinAir　パワーフィルタージェッティング変更　MJ#135→#138　SJ#35→#38 もっと見る
ラジエーター	KLX250Rのラジエーターホースにしてキャブへ回る冷却水をキャンセルもっと見る
オイルクーラー	もっと見る
サスペンション	F　TEスポーツにてOHR　TechnixにてOH もっと見る
ステップ	DRC　クロモリ　ワイドペグ　（ブラック）もっと見る
ホイール	タイヤ　フロント GRITTY ED03リア GRITTY ED04→maxxis itリム純正（D.I.D製）もっと見る
足まわり	もっと見る
オイル	もっと見る
タイヤ	もっと見る
純正オプション・アクセサリーパーツ	もっと見る

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点	高回転のパワーと丈夫さ全体的なデザインサスペンション性能（前後リバルブ済の上で）
短所・不満な点	純正シートと低回転トルクどちらもシート交換とスプロケット交換で解決始動性の悪さこればかりはどうしようもない
これから買う人へのアドバイス	林道ツーリング＆クロスカントリーレース 16.7中免デビューした友人に売却
今後のカスタムプラン	海外オークションのハイシート導入

スペック

バイクメーカー	KAWASAKI
バイク車種	KLX250SR
年式	1993 年式
排気量	250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態	昔乗っていたバイク