最新の整備記録
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0001506access
マフラー |
ヤフオクで激安で買った。どっかのワンオフと思われる。よくあるやっすいサイレンサーにエキパイつけただけなやつとは全然違う。
全然爆音じゃないしトルクも落ちず、これは良いマフラー。
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
確かハリケーンのフラットコンチ…を逆付け
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フレーム |
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外装 |
イージーライダースの奴を貼り直したシートだと思う。
SR400純正加工シートを再加工。
SRno純正はベースが鉄なのでいいね。
ループフレーム自作。
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電装 |
ポッシュの専用テールランプ
ベーツライト
ヤフオクの安いやつ。たぶん80越えた辺りから狂い出す。
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駆動系 |
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エンジン |
どこやらの6段調整のニードル
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
リヤ 何とか言うトコのダウンサス
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ステップ |
YD125のタンデムステップ。
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
間違えて買ったAPE用チェンジペダル
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 細身。 カスタムパーツ、メニューが豊富。 |
短所・不満な点 | キックがない。 |
これから買う人へのアドバイス | 知人の知人所有で、走行2000キロの放置不動車だったんですが、ありえない激安提示を受け思わず購入してしまいました…。 で、それをレストアしながらカスタム。 |
今後のカスタムプラン | トルクもあるし、スピードどうこうって感じでもないからエンジン関係はやらないと思う。 やるなら外観。 現状はフレームチョップに躊躇しちゃって、すごい中途半端な状態ですな。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | 250TR |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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