最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
NANKAI ナンカイ パワーコンプマフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
中国製ノーブランドブレーキレバー
中国製ノーブランドクラッチレバー
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フレーム |
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外装 |
MINIMOTO ミニモト HONDAフロントエンブレム
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電装 |
BIGONE ビッグ・ワン マルチリフレクターヘッドライトユニット
M&H マツシマ エムアンドエイチマツシマ:PH7 ハロゲンバルブ スタンダード ブルー
CGC シージーシー クリヤテールランプレンズ
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駆動系 |
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エンジン |
MINIMOTO ミニモト 可倒式キックスターター
国産ノーブランド 12V変換キット
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
MINIMOTO ミニモト:ダックスリアキャリア
SPTAKEGAWA SPタケガワ クロームメッキホーン
MOTOFIZZ モトフィズ プチクロックA
自作フロントフェンダーダウンアダプター(カーボン調)
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装着パーツ合計金額 | ¥155,470 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 40年以上前のバイクだが,現在でも新鮮なデザイン。 車体はコンパクトだが,そこそこのボリュームもあることから,大柄なライダーでも窮屈感は少ないと思う。 |
短所・不満な点 | 流石に消耗パーツ等集めるのは大変。 純正に拘らなければ,社外のパーツもそこそこ出回っているので,比較的楽にメンテができるが,純正に拘る人は,純正パーツを探すのが大変。 |
これから買う人へのアドバイス | 古いバイクの割にはそこそこ中古車のタマも出回っているが,程度の良い個体は減りつつあるので,購入の際は,見た目よりエンジン足回りの程度が良いものを選ぶ必要がある。 |
今後のカスタムプラン | 現在思案中 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | ダックス70 |
年式 | 1972 年式 |
排気量 | 72 cc |
購入/試乗時期 | 2009年11月 |
走行距離 | およそ 6500 km |
燃費 | およそ 40 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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