hideo139 整備大好きさんのMyバイク SUZUKI GSX250S カタナ

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カスタムポイント

マフラー ベビーフェイスのエキパイに、OVERのサイレンサーから、BEET製マフラーに変更。     ↓ビート製のフルエキゾーストマフラーと交換
ブレーキパーツ フロントは、GSX400SカタナのWディスクに変更ディテクローターは、インパルス用キャリパーとディスクローターは、ゴールドに塗装しています。
クラッチ ノーマル
ハンドルまわり GSX400Sの物を流用
ステップ ノーマル
ラジエーター ノーマル
オイルクーラー なし
サスペンション フロントは、GSX400Sの41mmフォークへ換装リアは、RC製へ変更
ホイール フロント・リア共に、インパルス400の物へ変更タイヤは、ダンロップのα13に前後とも交換
車体回り フレームは、ブラックM、スイングアームは、シルバーMへ塗装しています。
外装 外装は、缶スプレーを使った自家塗装で、ブラックM/シルバーMのツートンカラーにしました。
ランプ類 テールとナンバー灯は、LEDに変更メーター照明とインジケーターもLEDにしました。現在ヘッドランプは、H4ハロゲンのままですが、バルブ色をレインボーにしています!
点火系パーツ プラグコードは、イエローのシリコンコードに変更イグナイターは、トランジスタとコンデンサを交換して始動性良好です!!
スプロケット・駆動系 スプロケットは、フロント13枚から14枚にギア比変更リアは、純正の枚数で、ゴールドに変更これに伴い、チェーンも、ゴールドのシールタイプにしました。
キャブレター・吸気系 ノーマル
エンジン ノーマルイグナイターは、FET化イグニッション電圧もDC-DCコンバーターを使って16V化
メーター類 自作のホワイトメーターパネルに変更しています。
アクセサリーパーツ バーエンドは、社外品の軽量タイプに変更。8/28 ETC取付け(ナップスにて)

コメント

購入動機・用途 保有していた750カタナと同じ色に塗って並べてみたくなり、知り合いに声を掛けていた所売ると言うので購入。
長所・満足している点 なんと言っても、カタナのスタイル!!

250マルチエンジンで、軽い吹き上がりが面白い(^^♪
40PSだが乗ってみると45PSのGSXR250RRより中低速トルクが有り楽で速い気がする?
短所・不満な点 250なので、パワーは無いけど、しょうがないですね(-.-;)
これから買う人へのアドバイス 250カタナに乗っている方に、要らなくなったら売って下さいと行っていた所、連絡が有り、譲っていただいた物です。
750カタナと2台並べて見たかった!!と言うのが理由です(笑)
今後のカスタムプラン

スズキ GSX250S カタナの価格情報

スズキ GSX250S カタナ

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40.74万円

価格帯 29.9~49.9万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 GSX250S カタナ
年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2014.02.26
走行距離 およそ 20746.9 km
燃費 およそ 48 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:287.9km
    【給油量】:12.12リットル
    【燃費】:23.7km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:20746.9km
  • 排気系

    【マフラー】: BEET製マフラーへ変更