0001949access
| マフラー |
ＢＥＥＴナサートＲ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ 赤パッド
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| ハンドルまわり |
ハリケーン セパレートハンドル
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| フレーム |
ＳＴＲＩＫＥＲ オイルキャッチタンク
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| 外装 |
ＴＺＭ純正タンク ＮＳＦ用シートカウル
ＢＥＥＴ エアロシャークフェンダー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
Ｆオフセットスプロケット
Ｒオフセットスペーサー
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| エンジン |
ＳＰ武川 ４Ｖスーパーヘッド１７８ｃｃ
ＮＥＣＴＯ ５速クロス（ＷＰＣ仕様）
イリジウムＩＸプラグ
ＴＡＫＥＧＡＷＡ エアフィルター ＶＭ２６キャブ
ＴＡＫＥＧＡＷＡ ハイドロクラッチコンバージョンキット
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
ＴＡＫＥＧＡＷＡ ソリッドオイルクーラーキット
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| サスペンション |
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| ステップ |
ＳＴＲＩＫＥＲ レーシングステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ＫＳＲノーマルフレームにＴＺＭ５０Ｒのフレームから切り出したタンクステーをＴＩＧで溶接しＮＳＦのシートカウルに合わせてシートベースも製作、取り付けました。各部の位置調整やクリアランスの確保に苦労しました。因みにＴＩＧ機はバイク屋さんに頼んだら親切にも無料で機械とスペースを貸していただけました。感謝！！ 2011春カスタムコンテスト第１回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト |
| 今後のカスタムプラン | 足回りをカスタムしていきます。特にノーマルのリアサスはやばいです（汗 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR110 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 178 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 6000 km |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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