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カスタムポイント

マフラー BEETナサートR
ブレーキパーツ デイトナ 赤パッド
ハンドルまわり ハリケーン セパレートハンドル
フレーム STRIKER オイルキャッチタンク
外装 TZM純正タンク NSF用シートカウル BEET エアロシャークフェンダー
電装
駆動系 Fオフセットスプロケット Rオフセットスペーサー
エンジン TAKEGAWA ハイドロクラッチコンバージョンキット
イリジウムIXプラグ
TAKEGAWA エアフィルター  VM26キャブ
SP武川 4Vスーパーヘッド178cc NECTO 5速クロス(WPC仕様)
ラジエーター
オイルクーラー TAKEGAWA ソリッドオイルクーラーキット
サスペンション
ステップ STRIKER レーシングステップ
ホイール
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス KSRノーマルフレームにTZM50Rのフレームから切り出したタンクステーをTIGで溶接しNSFのシートカウルに合わせてシートベースも製作、取り付けました。各部の位置調整やクリアランスの確保に苦労しました。因みにTIG機はバイク屋さんに頼んだら親切にも無料で機械とスペースを貸していただけました。感謝!!

2011春カスタムコンテスト第1回 Webike×モトチャンプ DIYコンテスト
今後のカスタムプラン 足回りをカスタムしていきます。特にノーマルのリアサスはやばいです(汗

カワサキ KSR110の価格情報

カワサキ KSR110

カワサキ KSR110

新車 0

価格種別

中古車 26

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

37.96万円

価格帯 33.39~44.9万円

諸費用

2.66万円

価格帯 1.72~4.11万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

40.63万円

価格帯 35.11~49.01万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 KSR110
年式 2003 年式
排気量 178 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 6000 km
燃費 およそ 30 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング