0000421access
| マフラー |
純正
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント 中華ディスクリア 純正
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| ハンドルまわり |
純正
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| フレーム |
純正
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| 外装 |
純正
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| 電装 |
ウインカーLED化
汎用50mm スピード＆タコメータ
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| 駆動系 |
CAPPY純正15T
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| エンジン |
純正
POSH NSR用金 CDI
純正
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
F 中華DAX用R 中華車高調整
F 中華DAX用 R 中華車高調整
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| ステップ |
純正
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| ホイール |
F HONDA純正R YAMAHA純正
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
風防灰皿ドリンクホルダーシガーソケット時計
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| 購入動機・用途・比較車種 | 周りの人の影響？？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 希少性 取り回しやすさ、適度なサイズ感 自動遠心変速の4速ミッション、元は3速しかななので… HONDA純正4ストロークエンジン、車庫がOILで汚れません。 しばらく盛らなくても、エンジンは快調！！。 |
| 短所・不満な点 | 中華セル付きモンキー系エンジンからHONDA純正カブ、セル付4速ミッション化しまして、80CCボアアップキット。 純正ヘッドを壊してしまったので、中華の107CCエンジンのビッグバルブヘッドに乗せ換えました。 パワー ……まあまあに ……… 純正ヘッド＋ハイカムに |
| これから買う人へのアドバイス | 初？、レストア… 不人気車は、レアで目立つのですが ………パーツの入手が難点。 原付なので。最初から作るつもりでやれば何でも可能。 |
| 今後のカスタムプラン | 再塗装したいなぁ × ラッピングでカーボン調にしてみました。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ボビィ |
| 年式 | 1972 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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