日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001053access
| マフラー |
純正をパイプユニッシュ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
安物のヤマシダパッド
|
| ハンドルまわり |
トップブリッチバフ掛け。
|
| フレーム |
フレーム・スイングアーム、バフ掛け
|
| 外装 |
段付きスクリーン・シングルシートカウル・ガンメタ全塗装
|
| 電装 |
エアロウインカー（Ｒ）
スピードメーター内反射板自作・タコメーター枠カーボン化（ボルト止め仕様）
|
| 駆動系 |
アファム４０丁・ＲＫ５２０
|
| エンジン |
パワーフィルター仕様・ＭＪ155
|
| ラジエーター |
フィン修正・再塗装
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
ＦフォークＭＣ２１流用
|
| ステップ |
|
| ホイール |
タイヤ前後ＧＰＲ-α１０
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 6000回転から上のドッカンパワー 2ｓｔエンジン独特の音（パイーーン！！） ヒラヒラ曲がるハンドリング レーサーレプリカらしいスタイリング 維持費が安い￥ |
| 短所・不満な点 | 長距離はつらい振動と前傾姿勢 リアタイヤが１８インチ エンジンの純正パーツの供給があやしく、常に焼き付きとの恐怖と闘うこと（だってブン回したいんだもの） |
| これから買う人へのアドバイス | 峠走行の為だけにヤフオクで現状購入（１０万）消耗品入れ替えで元気復活！その後琵琶湖一周用に用途変更 今年５月に自動車に突っ込まれて大破(T_T) |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR250 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 3年前 |
| 走行距離 | およそ 15000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
コメント（全0件）