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| マフラー |
ヨシムラのOval-Coneサイクロン（スリップオン）
ロケッツのハイフローエキパイ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
パッド：APレーシング シンタードパッド
Fディスク：DトラッカーXを流用
キャリパーサポート：K＆T
ホース：ステンメッシュ（前後）
マスター：ニッシン製 別体式マスターシリンダー（11mm）
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| ハンドルまわり |
トライアルミラー
ハンドル：solexのテーパーハンドル
ハンドガード：ZETA
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| フレーム |
タイヤ：ダンロップ TT900GP
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| 外装 |
Fフェンダー：SPEEDTECHのゼッケン化キット
Rフェンダー： 04年以降の純正
フロントマスク：UFOギブリヘッドライト
デカール：Nスタイル
タンク：自家塗装
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| 電装 |
テールランプ：武川製のLEDテールランプ
スピードメーター：タケガワ製コンパクトＬＣＤメーター
タコメーター：ポッシュ
水温計：武川
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| 駆動系 |
スプロケ：アファム（F：13T R：39T）
チェーン：DID
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| エンジン |
ノーマル
プラグ：NGKのイリジウム
フィルター：ツインエア
キャブ：FCR33
エアクリBOXの蓋外し
ノーマル
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| ラジエーター |
ノーマル
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| オイルクーラー |
なし
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| サスペンション |
F：ペンスケ製
R：CRM250を流用
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| ステップ |
ノーマル
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり何と言ってもデザインがカッコイイ！！ あとは、軽さもイイ！ 特にコーナーリングはヒラヒラと曲がれるのがいいですね〜！ |
| 短所・不満な点 | スピードを出すバイクじゃないんで、最高速はね・・・。 そして、パワー不足も感じます。 まっ、250シングルなのでこんなもんでしょｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 色々なパーツがあるのでカスタムの選択肢がいっぱい！ 整備性も割とシンプルなんで自分でなんとかなるかも？ |
| 今後のカスタムプラン | カスタムはほぼ終了してしまいました・・・(笑) あとはライディングテクでも磨きましょうかね~？(笑) |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | D-TRACKER [Dトラッカー] |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007.6月 |
| 走行距離 | およそ 24000 km |
| 燃費 | およそ 24 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
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TZR250
D-TRACKER [Dトラッカー]
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