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| マフラー |
リアライズ PCX 22レーシング
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
メッキミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
社外・ロングスクリーン
メッキ・プーリーケース
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| 電装 |
ポジションとナンバー灯はLED、ライトはHID
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| 駆動系 |
タイ仕様トルクカム
13g ウェイトローラー
加大変速プーリー
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| エンジン |
イリジュム・CPR7EAIX-9
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
MOTUL 3100GOLD
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| サスペンション |
キタコ KITACO リアショックアブソーバー
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| ステップ |
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| ホイール |
リム・ステッカー
タイヤを自分で交換、２本で４９９９円マジです。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
自作でＧＩＶＩのステーを作る。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がこれほど良いとは思わなかった、バイパスも100kmで走っても苦にならない。 加大変速プーリーを変えて、最高速がのびました 〇15kmくらい。 |
| 短所・不満な点 | 風がまともにあたるので、スクリーンを付けたいけど、かっこ悪いので・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | SKYWAVE650も所有していますが、ほとんど毎日、通勤・ちょい乗りとPCXに乗っています。 |
| 今後のカスタムプラン | ただ今、絶好調なので予定はないです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010年8月 |
| 走行距離 | およそ 10900 km |
| 燃費 | およそ 45 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
NC750X デュアルクラッチトランスミッ
NC700S
CUB [カブ]
SuperCUB110 [スーパーカブ110]
NINJA400R ［ニンジャ］
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