0000273access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ラフ＆ロードの可倒式ミラーに変更してます。
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| フレーム |
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| 外装 |
ラフ＆ロードのバイザーを装着しました。下部にアンダーガード取り付けてます。(メーカー不明)
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オンオフともに楽しめることと、パリダカ風のライトが気に入った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccにしてはパワーは申し分なし。セルがなくキックのみです。バッテリーがないため維持費もかからずメンテナンスはとても楽です。 |
| 短所・不満な点 | 低速でアクセルを戻した時のエンジンのフィーリングが荒いところ。(逆に言えばレスポンスが良すぎる?) キック始動のため、止まるたびにエンジンをかけるのが面倒と感じる時もある。 |
| これから買う人へのアドバイス | オン・オフ問わずなんでもこなせるオールラウンダーバイクです。足つきはあまり良くないので、その辺がクリアできれば買いだと思います。ヘットライトも明るいので、夜のツーリングも特に問題ないです。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずノーマルで長く乗りたいです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XLR250バハ |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成6年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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