Myバイクの日記
- 2010/10/03 使徒、襲来! 昨日は、totosukeさんがフルカスタムGSR4 ・・・
0003677access
マフラー |
Slip-On Tri-Ovalサイクロン EXPORT SPEC STB
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ブレーキパーツ |
パッド(F/R):DAYTONA 赤パッド
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ハンドルまわり |
EZフィットバー:EFEEX ゼファー750用BK
ハンドルバーウェイト:EFEEX
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フレーム |
タンクカバー:バグスター
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外装 |
スクリーン:bandit mania で買ったやつ
ミラー:NAPOLEON LUTE MIRROR
AGRAS レーシングスライダー
リアフェンダーレス:motax
チェーンカバー:puigもどき
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電装 |
HID:DAYTONAベロフデイトナHIDキット LEMANS GT 6700K
メータ:LED交換(ブルー)
メーターカバー:nao ツイルドカーボン
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駆動系 |
Driven:X.A.M
チェーン:EK520 SR-X BK/GB
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エンジン |
プラグ:NGK スパークプラグ
pipercross
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
OHLINS リアショックアブソーバー S46PR1C1
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ステップ |
バックステップタンデムキット:AGRAS
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
Clarion DrivTraxP55/DEGNER Navi tank bag/
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱりルックス(横・後ろからの) 素直 |
短所・不満な点 | 重い・積載性の無さ↓・カスタムパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 通学・帰省・ソロツーが主な用途。 大渋滞の中のトンネルの中でエンストするなど,数々の死線をくぐってきた相棒 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSR400 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2009年12月 |
走行距離 | およそ 40000 km |
燃費 | およそ 21 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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