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燃料系
【キャブレター】： オーバーホール
0000513access
| マフラー |
TSR S/O 一本出し
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ ゴールデンパッド後
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| ハンドルまわり |
ナポレオンシャークミラー デイトナ スマホホルダー USB充電器 ブレースバーHONDA スポーツグリップヒーターメーカー不明 レバー
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| フレーム |
ゲルザブ埋め込みカスタムシート
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| 外装 |
Nプロジェクト ブラスターIICOERCE リアフェンダーCOERCE フェンダーレスキットCOERCE アンダーカウル
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| 電装 |
スフィアLED RIZINGPOSH LEDテールランプユニット前後ウインカースモーク
メーターリング
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGK イリジウムプラグ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
別体型ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ･250cc4気筒ということもあり早い。 ･タイヤが太く安定感がある。 ･カムギアの音が最高。 ･アップマフラーなのでカッコイイ。 |
| 短所・不満な点 | ･タイヤ交換時の費用が高い。 ･250ccなのでしょうがないが高速道路での追い越しが大変。 その他は特に無し。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンジン音も良いし、250クラスでは早くて、軽くて扱いやすいのでとても良かったのでオススメです！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | HORNET250 [ホーネット] |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年1月 |
| 走行距離 | およそ 14560.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃料系
YZF-R1
MT-25
TZR250R
ZZR250
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