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- セッティング
0002629access
| マフラー |
ストライカー 手曲げ 4-2-1 カーボン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
GOODRIDGEブレーキホース（F・R)
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
K-Factory エンジンカバースライダー
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| 外装 |
AMCフェンダーレス
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
K＆N リプレイスメントフィルター
GOODRIDGEクラッチホース
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| ラジエーター |
DAYTONAマニュアルファンスイッチ
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
BEET スーパーバンク
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
COMTEC GPSレーダー探知機 ZERO 110L
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言っても外見！（これで100点） いつまで経ってもかっこいい。 逆車のエンジンはノーマルでも十分。 |
| 短所・不満な点 | 整備性が悪い。（古いので仕方がない？） リアタイヤが18インチなので選択肢が少ない。 （外観はリア18インチが好きなのでしょうがない） |
| これから買う人へのアドバイス | 今でも最高にカッコイイ！ ツーリング：峠：通勤＝6：3：1 で使用しています。 |
| 今後のカスタムプラン | レストア |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 14 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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