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Myバイクの日記
- 2010/07/05 オフ車でオンロード 愛車KTM690ENDUROでショートツーリングし ・・・
0001790access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ６９０CCあるマシンとは思えないほどの軽量感は、国産２５０CCトレール並み！しかも、トルクとパワーは十分にあるのでラクにツーリングができます。林道やｺｰｽでも十分に通用するｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを含む車体総合性能が高い！ |
| 短所・不満な点 | 足つきは悪いですが、ﾌﾛﾝﾄｻｽの突出しと調整だけで、身長164センチの私で何とか乗れるぐらいです！長距離はお尻がいたいので、オプションのエルゴシートにしているが、それでも痛いかな？ リアのリフレクターは、振動で吹っ飛んだ・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | オン＆オフツーリングに最高のマシンです。これ1台で林道とﾛｰﾄﾞツーリングが味わえる！スペックよりも重さを感じないのが凄いです。また、エンデューロレーサーのようなしっかりしたｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは、最高です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | KTM 690 ENDURO |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 690 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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KX85
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