最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001768access
マフラー |
中華モンキー+APE100エキゾーストパイプ
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
ノーマル
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
ハーレー用?フラットフロントフェンダー
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電装 |
中華マルチリフレクター
ACEWELL ACE-2802
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駆動系 |
F=17丁
R=37丁
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エンジン |
APE100エンジン
デイトナAPE100-115CCボアアップKIT
YOSHIMURA-TM26-MJN
自作ガス管マニホールド
SHIFT UP-FCCクラッチkit
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ラジエーター |
なし
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オイルクーラー |
デイトナ汎用オイルクーラー
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サスペンション |
中華サスペンション330mm
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
GクラフトR&P用4Jアルミホイール
INNOVA-165/70-10
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 直進安定性バツグン? 165-70の太い足 |
短所・不満な点 | カーブが曲がらない。 ブレーキが効かない。 |
これから買う人へのアドバイス | 30年以上前のバイクです。 APEの太足仕様と間違われ ます。 |
今後のカスタムプラン | カスタムペイント? フロントディスクブレーキ化 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | R&P |
年式 | 1977 年式 |
排気量 | 115 cc |
購入/試乗時期 | h19.08.05 |
走行距離 | およそ 4500 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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