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- メンテナンス
- セッティング
0000367access
| マフラー |
プラナス製フルエキゾーストマフラーに換装
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ワイズギアのグリップヒーター デイトナ製ライトスイッチ増設 シガソケ×2 左右レバーをメーカー不明のフォールディングタイプに交換左右マスターシリンダーキャップをメーカー不明、VMAX刻印入りタイプに交換
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| フレーム |
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| 外装 |
ワイズギアのリーフスクリーンミドル、シックデザインのガイラ・ガントレットを装着 クラッシュガード装着 メーカー不明(海外メーカー)Ｆフェンダー延長キット装着 ピラミッド製汎用タイプリアフェンダー延長キット装着
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| 電装 |
ヘッドライトバルブをハイワッテージタイプに、ポジションをブルーのLEDに、ナンバー灯をホワイトLEDに、ウィンカーをワイズギアのLEDタイプにそれぞれ交換
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ＥＣＵをフルパワーに書き換え＆リミッターカット
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| ラジエーター |
エッチングファクトリーのコアガードを装着
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ワイズギアのリアマウントベース＆フック装着
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| 購入動機・用途・比較車種 | 旧型ＶＭＡＸを2台乗り継いできたので次はコイツしかないでしょw オンの日帰り、もしくは一、二泊のツーリング たまに気晴らしで加速に酔う |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 旧型もそうだったけど、迫力あるスタイル、存在感 圧倒的な加速力！サイコーです あまり見かけない希少性も◯w |
| 短所・不満な点 | ノーマルのままでは荷物が積めない(フック類が全くない！) タンク容量が少ない！(旧型と同じ ) 燃費が悪い！重たい俺が乗ってるとリッター10kmチョイ(~_~;) |
| これから買う人へのアドバイス | 重さと燃費の悪さ及び航続距離の短さは覚悟してください それを享受できる方にでしたらサイコーに楽しい相棒になってくれますよ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | V-MAX 1680 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 1680 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年11月8日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
Ninja H2 SX
DL1000 V-STROM [Vストローム]
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GSX1100S カタナ (刀)
TMAX500
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