日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2020/07/11 カスタム更新しました！ 自粛中にカスタムしました!マフラーダウン化、外装変 ・・・
0000742access
| マフラー |
ワンオフエキゾースト+GSX-R1000K7純正右側サイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ラジアルマスター：デイトナニッシンキャリパー：ＧＳＸーＲ1000Ｌ3ホース：ACパフォーマンスライン
ZX-10R純正 トキコラジアルマウントキャリパー
|
| ハンドルまわり |
ハンドル：ABM(GSX-R1000K7)グリップ：デイトナGP
ステム B-KING純正 加工
B-KING純正
|
| フレーム |
'07YZF-R1純正シートレール自作フェンダーレス
|
| 外装 |
B-KINGタンクカバー加工'07YZF-R1純正シート、タンデムシート、シートカウル自作サイドカバー
|
| 電装 |
ヘッドライト：自作ウインカー：B-KING加工デイトナブリリアントテールランプ'07YZF-R1用
純正
|
| 駆動系 |
純正
|
| エンジン |
純正
アルミ削り出しレバー、多分中華製
|
| ラジエーター |
純正
|
| オイルクーラー |
純正
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
GSX-R1000K1-K4用＋自作ステー＋CRF450マスター
|
| ホイール |
フロント ハヤブサ純正
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正
|
| 購入動機・用途・比較車種 | スズキ渾身のネイキッドなので。 街乗り、ツーリングメイン |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 扱い易いエンジン、操舵性 友人のＸＳＲより乗りやすい。 独特なスタイル アルミフレーム、スイングアーム |
| 短所・不満な点 | 燃費は悪いです。 低回転時のトルクが弱い。たまにエンストする タンデムシートが熱くなる。冬はいいが、夏は。。 |
| これから買う人へのアドバイス | 余り見かけないので、欲しければ是非どうぞノーマルでは最新バイクに敵いませんが、カスタムすれば良くなる素材です！ |
| 今後のカスタムプラン | ステアリングダンパー |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR600 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
GSX-S1000GT
GSR600
コメント（全0件）